Jual Busi Motor! Cara untuk Memilih Busi

Jual Busi Motor! Cara untuk Memilih Busi. Kendaraan bermotor tanpa busi, tidak ada gunanya. Busi memiliki banyak fungsi untuk kendaraan bermotor yang pada dasarnya adalah untuk menghidupkan mesin bensin. Ini menunjukkan bahwa peran busi memang sangat penting bagi mobil.

Memilih Busi

Memilih Busi

Busi memiliki fungsi utama untuk mengubah energi listrik bertegangan tinggi menjadi percikan api. Ini nantinya bisa membuat campuran bahan bakar dengan udara bertekanan tinggi untuk terbakar. Percikan dihasilkan oleh koil pengapian karena tegangan tinggi dari listrik yang mengalir di busi. Nantinya percikan akan membakar campuran udara dan bahan bakar dalam silinder mesin sehingga berubah menjadi tenaga. Jadi sangat penting untuk memahami cara memilih busi.

Hebatnya, meskipun kecil, busi ini benar-benar berfungsi pada suhu hingga lebih dari 2000 derajat Celcius saat terbakar. Namun, ketika dalam langkah hisap, suhu kerja busi turun. Ini terjadi berulang kali dan terus menerus selama mesin dihidupkan.

Karena memiliki peran penting, pemilihan busi untuk mobil juga perlu dipertimbangkan mengingat banyaknya jenis busi di pasaran.

Bagaimana Anda memilih busi untuk mobil?

Pada dasarnya, ada dua jenis busi kendaraan, yaitu busi dengan elektroda dan busi yang berkinerja tinggi.

Kedua busi dengan elektroda dan kinerja tinggi sebenarnya memiliki karakteristik berbeda. Biasanya ada kode pada busi keramik yang menunjukkan jenis busi. Kode menunjukkan analogi panas dan dingin dengan busi. Misalnya, pada busi NGK, angka 1-8 memiliki karakter busi panas sementara 9-14 adalah busi dingin. Pada busi Bosch, ada perbedaan penomoran. Busi panas sebenarnya ditunjukkan dengan jumlah besar dan angka kecil mengacu pada busi dingin.

Kesenjangan antara elektroda samping dan pusat elektroda juga dapat menjadi pertimbangan dalam memilih busi

Ada jarak antara elektroda dan juga panjang ulir keseluruhan yang perlu dipertimbangkan dalam pemilihan busi. Ini memang dimaksudkan agar kepala busi tidak menyentuh piston saat berada dalam kondisi titik mati atas. Idealnya, jarak antara elektroda adalah 0,8 hingga 1 milimeter. Agar tidak salah pilih, ini bisa dilakukan dengan memeriksa buku panduan.

Ada juga empat jenis bahan pusat elektroda, yaitu tembaga, perak, platinum, dan iridium

Pusat elektroda memang memiliki pilihan beberapa bahan sesuai dengan pembuatannya. Keempatnya memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri. Busi dengan perak dan tembaga sebenarnya lebih mudah untuk mengirim dan melepaskan panas. Artinya, tidak terlalu panas. Sementara colokan platinum cenderung lebih tahan lama dan dapat menahan panas lebih baik.

Yang populer dan banyak digunakan adalah busi iridium. Busi Iridium memang memiliki beberapa keunggulan. Sebagai contoh, busi iridium bebas perawatan karena memiliki teknologi pengotoran karbon yang berarti dapat membersihkan sisa karbon secara otomatis. Tidak hanya itu, busi iridium dapat memengaruhi penghematan bahan bakar dan kinerja kendaraan yang lebih baik.

Busi berkinerja tinggi yang sulit ditemukan di pasaran

Pilihan lain adalah menggunakan busi tipe kinerja tinggi yang memiliki tonjolan elektroda di tengah tetapi tidak terlihat. Ini lebih dingin dari busi iridium. Biasanya, ini digunakan untuk mobil dengan kompresi sangat tinggi karena turbo boost. Tapi, sayangnya busi seperti ini masih sulit ditemukan di pasaran.

Perlu diingat ketika mengganti dengan busi tipe kinerja tinggi, kabel busi standar juga perlu diganti. Tentu saja kabel yang sesuai akan membuat kinerja busi lebih maksimal. Ini bisa di gunakan ketika anda Memilih Busi untuk kendaraan anda.